Domande frequenti
Di seguito, è riportato un elenco delle domande e risposte frequenti relative al progetto.




Quando entrerà in funzione?

L’entrata in esercizio dell’autostrada è prevista entro il 2013.

Qual è il costo dell'opera?

Il costo dell'autostrada è stimato in 1.611 milioni di euro. La nuova opera, completamente a carico di Brebemi, sarà realizzata attraverso una delle più grandi e complesse operazioni di Finanza di Progetto (Project financing) realizzate in Italia ed in Europa.

Che cosa significa Finanza di Progetto (Project financing)?

La Finanza di Progetto (Project financing) consiste in un’operazione che permette a soggetti privati come Brebemi di realizzare e gestire un’opera di pubblica utilità senza oneri per la collettività, garantendo l’autofinanziamento dell’operazione stessa. Brebemi è la prima infrastruttura realizzata senza attingere dalle casse dello Stato ma esclusivamente attraverso debito bancario e finanziamenti dei suoi azionisti.

Quali saranno i benefici in termini di tempo risparmiato per gli utenti?

L'entrata in esercizio della Brebemi consentirà un risparmio sui tempi annui di percorrenza pari a circa 20 milioni di ore, con una riduzione di circa un terzo di questi lungo i principali itinerari est-ovest sulla viabilità ordinaria (grazie anche ad una sensibile diminuzione del traffico pesante). Per chi percorrerà la Brebemi tra Brescia e Milano il tempo di percorrenza si ridurrà notevolmente rispetto alla A4, mentre saranno ben 6,8 i milioni di ore di code risparmiate all’anno.

Come si realizza il collegamento tra le città di Brescia e Milano ?

Da Brescia l’accesso alla Brebemi potrà avvenire sia direttamente dalla città attraverso l’attuale Tangenziale Sud, sia utilizzando la nuova Tangenziale esterna di Brescia (Corda Molle). Arrivati a Melzo, all’innesto con la Tangenziale Est Esterna (TEM), si potrà raggiungere Milano attraverso due diversi percorsi: percorrendo un tratto verso nord si imboccherà la SP103 Cassanese, verso sud la SP14 Rivoltana. Entrambe le strade si immettono sulla Tangenziale esterna di Milano.

Quanti accessi all’autostrada e quante aree di servizio sono previste?

Gli accessi saranno 16:

  • dai 6 caselli di
    • Chiari
    • Calcio-Antegnate
    • Fara Olivana - Romano di Lombardia
    • Bariano
    • Caravaggio - Treviglio Est
    • Treviglio Ovest - Casirate d'Adda
  • da 9 svincoli diretti con la viabilità locale:
    • Tangenziale Sud di Brescia - ex SS11 (Località Roncadelle - BS)
    • Travagliato Est/Castegnato (BS)
    • Travagliato Ovest/Ospitaletto (BS)
    • SP19 (Raccordo Autostradale Ospitaletto - Montichiari - BS)
    • SP 62 (Rovato/Castrezzato - BS)
    • ex SS11 (Chiari - BS)
    • SP 39 "della Cerca" (Melzo/Liscate - MI)
    • SP14 "Rivoltana" (Liscate - MI)
  • dal casello di Melzo/Pozzuolo Martesana (SP 103 "Cassanese" - MI) attraverso l'arco TEM.

Le aree di servizio saranno due per senso di marcia: a Chiari e Caravaggio.

Quali misure sono previste per garantire la sicurezza degli utenti?

Le misure di sicurezza sono costituite dal complesso di soluzioni tecnologiche volte a ridurre al minimo i rischi per gli automobilisti, nel dettaglio lungo il tratto autostradale è prevista la presenza di:

  • Pannelli informativi in itinere
  • Sistema di rilevamento automatico della nebbia e di guida luminosa nella nebbia
  • Stazioni di rilevamento dati meteorologici
  • Colonnine di richiesta soccorso
  • Conteggio/controllo flussi di traffico
  • Rilevamento automatico di sinistri tramite telecamere
  • Caselli ad elevata automazione
  • Asfalto drenante