Cada vez más, Brebemi atrae una porción significativa del tráfico de recorridos extensos (sobre todo el de carga). Gracias a esto, se descongestionan las vialidades que atraviesan las poblaciones de los llanos de Brescia y de Bergamo, así como la zona este de Milán.
A fin de respetar el territorio circundante y las normas vigentes, el proyecto de obras verdes nació de la intención de ocultar y mitigar infraestructuras, especialmente en proximidad con las áreas urbanas existentes y las áreas sensibles.
Por ello, hemos vuelto verdes cerca de 1.5 millones de m2 de áreas externas a la autopista, en las cuales se colocaron aproximadamente 200,000 plantas y arbustos de especies autóctonas. La autopista Brebemi también tiene unos 20 cruces para animales, obras destinadas a permitir que la fauna atraviese con toda seguridad el territorio donde se sitúa la infraestructura; esto evita la presencia de cortes en los corredores ecológicos que existían anteriormente en la zona y, por tanto, evita afectar la red ecológica preexistente.
La autopista se construyó siguiendo altos estándares de calidad, y cuenta con numerosas medidas técnicas diseñadas para aumentar el grado de seguridad de los usuarios. A lo largo del trazo de la autopista se han instalado barreras de seguridad con una elevada capacidad de amortiguación; atenuadores de impacto en puntos de riesgo; y divisiones móviles en los camellones cada 2,500 metros, como lo exige la norma.
Los estanques de fitodepuradores son sumamente interesantes e innovadores. Constituyen un elemento adicional para el tratamiento de las aguas pluviales de deslave en el lecho vial.
El trayecto cuenta con pavimento drenante con absorción de sonido y bahías de parada de emergencia con instalación SOS cada 2,000 metros. Además, la autopista destaca desde el punto de vista de la ecosostenibilidad, ya que cuenta con un sistema de recolección y tratamiento de aguas de primeras lluvias [con mayor carga de contaminantes, N.d.T.] y de derrames accidentales de líquidos.
Para contener el impacto acústico dentro de los límites contemplados por las normas de calidad, se han instalado más de 13,000 metros lineales de barreras de absorción de sonido. Estas protegen los asentamientos humanos sensibles, de los cuales cerca de 1,200 metros son únicamente para las interconexiones.
L’autostrada è stata costruita con elevati standard realizzativi ed è dotata di numerosi accorgimenti tecnici tali da elevare il grado di sicurezza per l’utenza. Lungo l’intero asse autostradale sono state installate, laddove previsto dalla normativa in materia, barriere di sicurezza con elevata capacità di assorbimento, cuspidi protette da attenuatori d’urto e varchi amovibili in spartitraffico ogni 2500 metri.
La tratta è dotata di pavimentazione con usura drenante fonoassorbente, piazzole di sosta con impianto SOS ogni 2000 metri. L’autostrada è altresì fortemente connotata sotto il profilo dell’ecosostenibilità, essendo dotata di un sistema di raccolta e trattamento delle acque di prima pioggia e sversamento accidentale di liquidi.
Elementi di particolare interesse e innovazione sono i bacini di fitodepurazione come ulteriore trattamento delle acque meteoriche di dilavamento della sede stradale.
Al fine di contenere l’impatto acustico entro i limiti previsti da normativa sono stati installati oltre 13.000 ml di barriere fonoassorbenti a protezione degli insediamenti sensibili di cui circa 1200 ml per la sola Interconnessione.
La A35 cuenta con un centro de control innovador, equipado con:
L’autostrada è stata costruita con elevati standard realizzativi ed è dotata di numerosi accorgimenti tecnici tali da elevare il grado di sicurezza per l’utenza. Lungo l’intero asse autostradale sono state installate, laddove previsto dalla normativa in materia, barriere di sicurezza con elevata capacità di assorbimento, cuspidi protette da attenuatori d’urto e varchi amovibili in spartitraffico ogni 2500 metri. La tratta è dotata di pavimentazione con usura drenante fonoassorbente, piazzole di sosta con impianto SOS ogni 2000 metri. L’autostrada è altresì fortemente connotata sotto il profilo dell’ecosostenibilità, essendo dotata di un sistema di raccolta e trattamento delle acque di prima pioggia e sversamento accidentale di liquidi. Elementi di particolare interesse e innovazione sono i bacini di fitodepurazione come ulteriore trattamento delle acque meteoriche di dilavamento della sede stradale.
Al fine di contenere l’impatto acustico entro i limiti previsti da normativa sono stati installati oltre 13.000 ml di barriere fonoassorbenti a protezione degli insediamenti sensibili di cui circa 1200 ml per la sola Interconnessione.
La A35 è infine dotata di un innovativo centro di controllo ed è attrezzata con un sistema di telecamere che assicura un elevato livello di videosorveglianza, un sistema di conteggio veicoli che, mediante sensori di traffico, consente di rilevare eventuali anomalie dello stesso (code, rallentamenti, etc.), centraline meteo per il monitoraggio delle condizioni atmosferiche e di visibilità, pannelli a messaggio variabile per le informazioni sul traffico agli utenti, una rete dati realizzata mediante 2 dorsali in cavo Fibra ottica, un sistema Wi-Fi chiuso per le maestranze e gli operatori, un sistema di segnalazione a LED, ubicato sullo spartitraffico centrale, attivato in condizioni meteo avverse e in caso di nebbia, un sistema di delineazione nebbia sugli svincoli, un impianto di illuminazione degli svincoli, realizzato con LED.
La autopista se construyó siguiendo altos estándares de calidad, y cuenta con numerosas medidas técnicas diseñadas para aumentar el grado de seguridad de los usuarios. A lo largo del trazo de la autopista se han instalado barreras de seguridad con una elevada capacidad de amortiguación; atenuadores de impacto en puntos de riesgo; divisiones móviles en los camellones cada 2,500 metros como lo exige la norma; pavimento drenante con absorción de sonido; bahías de auxilio con instalaciones SOS cada 2,000 metros; un sistema de manejo de aguas y derrames en una plataforma de tipo cerrado, y cerca de 16 km de barreras para la absorción de sonido.
